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Sehr geehrte Leserinnen
und Leser,
lange bevor der Gesetzgeber über die Anschnallpflicht nachdachte,
haben wir Fahrlehrer ab Ende der 60er-Jahre unsere Kunden vom Nutzen
der neuen Sicherheitseinrichtung überzeugt. Doch was hat der
Sicherheitsgurt mit dem Gasantrieb zu tun?
Auf der diesjährigen
Mitgliederversammlung der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände
e.V. in Wiesbaden informierte ein Mitarbeiter der
VW-Forschungsabteilung über neue Antriebskonzepte. Langfristig
setzen die Hersteller wohl auf die Brennstoffzelle als Lösung der
Energieprobleme. Bis zur Serienreife dieses Antriebskonzeptes werden
aber noch viele Jahre ins Land gehen. Mittlerweile gilt es,
sinnvolle Zwischenschritte zu gehen. Da ist der Hybridantrieb zu
nennen, bei dem ein Otto- oder Dieselmotor von Elektromotoren
unterstützt wird. Zu nennen ist aber vor allem auch das Flüssiggas,
auf das heute die meisten Pkw mit Otto-Motoren ohne Weiteres
umgestellt werden können. Fahrschulen sollten aber zuerst prüfen
lassen, ob ihr Pkw nach dem Umbau noch als Prüfungsfahrzeug geeignet
wäre. Beim Kauf eines neuen Fahrzeugs sollte außerdem geprüft
werden, ob das ins Auge gefasste Modell auch mit Erdgasantrieb
erhältlich ist. Die Energiedichte von Erdgas und damit der Verbrauch
sind noch günstiger als bei Flüssiggas. Außerdem begünstigt der
Finanzminister Erdgas noch bis zum Jahr 2020. Allerdings ist das
Tankstellennetz für Erdgas noch nicht voll ausgebaut. Für den
Einsatz in der Fahrschule sollte es aber ausreichen, wenn in der
näheren Umgebung eine Erdgas-Tankstelle ist. Fahrzeuge mit
Gasantrieb sind nicht nur umweltschonend, sie entlasten auch den
Geldbeutel. Außerdem setzen Fahrschulen mit dem Kauf eines Fahrzeugs
mit Gasantrieb oder der Aufrüstung zum bivalenten Antrieb ein
deutliches Zeichen ihres Umweltbewusstseins.
Und nun zurück zum
Anfang: Wie damals beim Sicherheitsgurt sollten wir Fahrlehrer
unermüdliche Vorkämpfer für umweltfreundliches, wirtschaftliches
Fahren sein und es in allen Bereichen praktizieren.
Mit freundlichen
Grüßen
Ihr
Peter Tschöpe
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