FAHRLEHRERVERBAND
Baden-Württemberg e. V.

  

www.flvbw.de

 

Home     RSS     Kontakt     Impressum     Suche

 

Home

News im Web

Fahrschulsuche

Infos für Fahrschüler

Infos für Verkehrsteilnehmer

Infos für Fahrlehrer

Fortbildungsangebote für Fahrlehrer

FahrSchulPraxis
Die Fachzeitschrift
des Verbandes

Ausgaben 2010

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dezember 2010

November 2010

Oktober 2010

September 2010

August 2010

Juli 2010

Juni 2010

Mai 2010

April 2010

März 2010

Februar 2010

Januar 2010

Übersicht 2010

und mehr...

 

 

 

 

Jahresübersichten

Titelsuche

Abonnement

AGB

Führerscheinklassen

Gerichtsurteile

FAQ

Presse News

Interessante Links

Geschichte

Schmunzelecke

Mitglied im Verband

Suche nach Inhalten

Wir über uns

Kontakt

Impressum

 

FAHRLEHRERVERBAND
Baden-Württemberg e.V.

und
FSG/TTVA mbH
Zuffenhauser Str. 3
70825 Korntal-Münchingen

Tel. 0711 839875-0
Fax 0711 8380211
zum Kontaktformular ...

 

 

Letzte Aktualisierung dieser Seite: 19.10.11

 

© FahrSchulPraxis
Entnommen aus Ausgabe März/2010, Seite 129
FahrschulPreise 2010

Ertragslage rutscht ins Minus

 

Auch am Beginn dieses Jahres folgten annähernd 100 Fahrschulen dem Aufruf des Fahrlehrerverbandes Baden-Württemberg e.V., ihre aktuellen Preise mitzuteilen. Das Ergebnis signalisiert, dass sich die Ertragslage der Fahrschulen im Land seit Februar letzten Jahres nicht nur nicht verbessert, sondern leicht verschlechtert hat.

Wiederum waren die Einsendungen ein von ganz unten bis ganz nach oben reichender Mix, also sehr realistisch.
So schwanken beispielsweise die Grundbeträge der Klasse B um sage und schreibe 251 €. Auch bei den Fahrstunden war der Unterschied deutlich: 13,50 € trennten den niedersten vom höchsten Preis.
Bei den Sonderfahrten betrug der Unterschied sogar bis zu 25 €.
Im Mittel stiegen die Ausbildungskosten der Klasse B gegenüber dem Vorjahr um knapp 2 Prozent.
Der Preisanstieg bei den Kraftstoffkosten lag dagegen bei knapp 10 Prozent. Die im zweiten und dritten Quartal 2008 rasant gestiegenen Kraftstoffpreise gaben zum Jahresende zwar deutlich nach, doch das dauerte nur kurze Zeit. Im Jahresverlauf 2009 langten die Ölmultis wieder kräftig zu, sodass die Betriebskosten der Fahrschulen erneut kräftig anstiegen.

Die anhaltend schwierige wirtschaftliche Lage und die zunehmende Unsicherheit am Arbeitsmarkt führten zu einer Stagnation der Anmeldungen, namentlich in den sogenannten Brot- und Butterklassen. Das zu Beginn des Jahres 2008 eingeführte Begleitete Fahren konnte die Nachfrage in 2009 nicht mehr beleben.

Die Durchschnittspreise in Baden-Württemberg sind abgedruckt in der FahrSchulPraxis, Ausgabe März 2010, S. 128.

 

 

FahrSchulPraxis
Ausgabe März 2010

Erscheinungsdatum 15.03.2010

Ausgewählte Artikel dieser Ausgabe im WWW:

 

Inhaltsverzeichnis

 

EDITORIAL: Schnellbleichen sind nicht vertretbar

 

24. April 2010: Wir sehen uns in Ulm
Der Verband wird 60 Jahre alt

 

Beiratssitzung: Kreisvereine in diesem Frühjahr - Die Meinung der Mitglieder ist gefragt

 

FahrschulPreise 2010: Ertragslage rutscht ins Minus

 

Fit im Verkehr: Hochmotivierte Teilnehmer in Bopfingen

 

Ausbildungsfahrschule: Eine Investition in die Zukunft

 

Motorrad Langstreckentraining vom 19. bis 25. September 2010: Ligurien Total

 

Aktuelles Seminar: Assistenzsysteme im Fahreralltag

 

Tag der Motorradfahrlehrer

 

Gerichtsurteile: Pkw-Erwerb von „Zwischenhändler“ (975) Überforderung im Straßenverkehr (974) Kfz-Schadenfreiheitsrabatt nach Trennung (973) Warnschild statt Beseitigung (972) Lkw-Überholverbot (971) Parkplatzschranke ist berechenbar (970) Parken ohne Umweltplakette - Knöllchen oder nicht? (969) Abo-Kostenfalle (968)